Conselho e Segurança do Trabalho

Você já viu um pintor recolher trapos ensopados com óleo de linhaça, tinta e terebintina ao término do trabalho? Se já viu, você viu na verdade uma demonstração de prevenção de incêndio no trabalho. Isto também vale para os mecânicos que coloca os pedaços de pano com óleo num recipiente de metal equipado com tampa automática. Latas para trapos com óleo devem ser colocadas em todos os lugares onde eles precisam ser usados. Estas medidas de precaução (prevenção) são geralmente tomadas no trabalho, mas não em casa, porque? Por que esses pedaços de pano ou trapos representam risco de incêndio? Representam porque um fósforo ou cigarro aceso poderiam ser jogados sobre eles causando um incêndio. Esta é realmente uma das razões e outro fator é a autoignição. Sob certas condições, estes materiais podem pegar fogo sem a presença de uma chama. A ignição espontânea é um fenômeno químico, no qual há uma lenta geração de calor, a partir da oxidação de materiais combustíveis. Como "oxidação...

Tenha muito cuidado sempre que você precisar usar solventes inflamáveis, este produto (solventes) é perigoso se não tivermos cuidado no manuseio. Desta forma, precisamos ficar atento no mínimo para as seguintes recomendações de segurança. - Proteja os tanques de limpeza contendo solventes inflamáveis de acordo com as normas, isto significa instalar unidades extintoras de incêndio compatível, drenos e manter local ventilado; - Use recipientes com segurança para pequenas operações tipo limpeza; - Use esguicho ventilado para operações de limpeza onde o solvente deve ser esguichado no trabalho. Ventile o tanque de solvente para o lado esterno, se necessário, equipe o respiro de ventilação com abafador de fogo; - Não use solvente inflamável em equipamento desingraxante a vapor; - Não fume neste local; - Ventile para evitar misturas explosivas no local; - Se possível use solventes com pontos de ignição acima de 37 graus centígrados e não os esqueça acima de 3 graus abaixo do ponto de ignição...

  Um ponto a ser sempre lembrado quando limpar um tambor contendo ou que conteve líquido inflamável é que, embora você ache que tirou todo o líquido, ele o tambor está isento de perigo. ERRADO, o tambor nunca é esvaziado completamente porque o vapor permanece depois de ter retirado todo o líquido. Este vapor se mistura com o ar dentro do tambor e enche o espaço vazio. Está mistura de vapor e ar pode produz explosões. E está combinação é a mesma que explode no motor de seu carro quando você dá a partida. Você tem apenas de se lembrar de que qualquer tambor usado para estocar líquido inflamável - gasolina, óleo diesel, álcool, solventes e assim por diante - é uma bomba armada, apenas esperando que você cometa um erro se manuseá-lo incorretamente. Desta forma, antes de usar um tambor velho limpe-o completamente antes de realizar qualquer trabalho de reparo, principalmente se for necessário fazer soldagem. Eis aqui os procedimentos para limpeza de um tambor que conteve líquidos inflam...

  As  baterias comuns de automóveis parecem inofensivas. Isso pode representar o maior perigo, porque muitas pessoas que trabalham com elas ou próxima delas parecem desatentas em relação a seus riscos em potencial. O resultado é o crescente número de acidentes no trabalho relacionados com o mau uso ou abuso das baterias, muitos dos acidentes podem ser evitados se respeitarmos os principais riscos da bateria. - O elemento eletrolítico nas células das baterias é o ácido sulfúrico diluído, que pode queimar a pele e os olhos. Mesmo a borra que se forma devido o derrame do ácido é prejudicial a pele e os olhos; Quando uma bateria está carregada, o hidrogênio pode se acumular no espaço vazio próximo da tampa de cada célula e, a meios que o gás possa escapar, uma centelha pode inflamar o gás aprisionado e explodir. O controle desses riscos é bastante simples: Quando você estiver trabalhando próximo a baterias, use as ferramentas metálicas com muito cuidado. Uma centelha provocada pel...

Parece que o abastecimento e o reabastecimento de máquinas, equipamentos e veículos é uma coisa quase que corriqueira  e fácil. Porém, é perigoso, mas, necessário e faz parte da rotina de nosso Trabalho. Tanto é que algumas vezes esquecemos o quanto é perigoso esta atividade. O perigo está no fato de que a gasolina evapora rapidamente e seus vapores invisíveis podem se espalhar para locais onde menos esperamos que estejam. No reabastecimento nós temos não apenas vapores, mas eletricidade estática também, dentre outros riscos. Assim sendo, precisamos tomar bastante cuidado nesta operação. QUANDO ESTIVER REABASTECENDO UMA MÁQUINA A PARTIR DE UM TANQUE ACIMA DO SOLO, QUAIS SÃO AS REGRAS DE SEGURANÇA QUE DEVEMOS NOS LEMBRAR? - Mantenha o bico da bomba em contato com a boca e o tubo de combustível enquanto abastece. Isto impedirá o acúmulo de eletricidade estática e uma possível explosão; - Manter a máquina freada para não haver qualquer deslocamento; - Desligue o motor e a chave antes...

Tentamos fazer um bom trabalho de verificação nas inspeções de risco e seguimos as recomendações que saem destas inspeções, O que procuramos é fazer um trabalho completo de investigação das causas de todos os acidentes. Não fazemos isto para colocar alguém na berlinda ou para culpar alguém, fazemos isto apenas por um motivo: Evitar que novos acidentes ocorram. Provavelmente alguns de vocês estejam pensando: "Nenhuma investigação impediu o acidente que está sendo investigado". Se é isto que vocês estão pensando, vocês estão completamente certos. Porém, boas investigações, criteriosas, não tendenciosas podem ajudar em muito na prevenção do próximo acidente. Todos os acidentes são provocados - eles não acontecem por acaso. Se descobrirmos a causa do acidente, podemos fazer alguma coisa para eliminá-la e impedir que outro acidente como aquele aconteça. Mas se apenas dermos de ombros, se apenas dissermos: "Foi uma coisa desagradável, que podemos fazer? Estas coisas acontecem...